no subject

Ну, это вполне обычное явление, на мой взгляд. И очень распространенное. Во-первых, в воздухе, большую часть времени, самолеты противника находятся достаточно далеко от тебя, и выглядят как темные точки, или, в лучшем случае, крестики, а в короткие мгновения сближения на действительно короткую дистанцию, голова летчика часто бывает занята множеством более насущных дел, чем определение типа самолета противника. Дело в том, что возможности человеческого мозга не безграничны, и самая большая проблема, с которой сталкивается летчик, даже в обычном полете, а уж тем более в воздушном бою - это дефицит времени и внимания.
Во-вторых, камуфляжная окраска самолетов, которая вообще-то специально придумана для того, чтобы сбивать с толку летчиков противника. Вообще восприятие многих предметов в воздухе существенно зависит от условий наблюдения. На земле полученную от глаза картинку нового объекта мозг постоянно "калибрует" по соседним предметам, а в воздухе, сравнивать особенно не с чем, поэтому возникают всякие искажения восприятия цвета, размеров, не говоря уж о каких-то более мелких деталях. Плюс к этому многое зависит от ракурса с которого ты наблюдаешь самолет противника и насколько правильно ты определил этот самый ракурс, а камуфляжная окраска эту задачу только затрудняет.
( Read more... )

no subject

Доходы и расходы городского бюджета Москвы в 1863 - 1916 годах



( Read more... )

no subject

Численность и активность московских избирателей на городских выборах в 1863 - 1916 годах
Выборы проводились по трем разным законам - 1862, 1872 и 1892 гг., численность избирателей определялась менявшимся цензом.



( Read more... )